Strategie-Unterstützung

Der Betrieb von Schienenfahrzeugen ist ein kapitalintensives und langfristig ausgerichtetes Geschäft. Um dem Vermögensverwalter alle relevanten langfristigen Informationen für die täglichen Entscheidungen zur Verfügung zu stellen, unterstützt PROSE Sie bei Ihrer Flottenstrategie in der Form von:

Flottenplänen
Betriebsplänen
Investitionsplänen
Risikoanalysen
Instandhaltungsstrategien

Kontakt
Andrea Katharina Fuchs

Andrea Katharina Fuchs

Senior Consultant

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Rolf Mühlemann

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Co-Director Switzerland

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Referenz-Projekte




Flottenstrategie für die Einführung von ETCS L2

Kunde: Furrer+Frey AG, Schweiz
Projekthandbuch für die Beschaffung von Schienenfahrzeugen

Kunde: RAlpin AG, Schweiz
Machbarkeitsstudie über fahrerlosen Betrieb der Waldenburgerbahn

Kunde: BLT Baselland Transport AG, Schweiz
Expert Assessment - Gemischter Betrieb von UIC und AAR

Kunde: Israel Railways, Israel
Branchenlösung Automatic Train Operation

Kunde: VöV (Verband öffentlicher Verkehr) Arbeitsgruppe ATO, Meter- und Spezialspurbahnen der Schweiz, Schweiz
Unterstützung bei der ECM-Zulassung

Kunde: Trentino Trasporti Spa, Italien
OC Software Development Cost Estimation

Kunde: Swiss Federal Railways SBB; Switzerland
Marktinnovations-Strategieberatung für die ESTET

Kunde: ACstyria/ESTET STAHLUND BEHÄLTERBAU, Österreich
PROSE AG untersucht und bewertet ausserordentliche Gleisschäden der BVB

Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB); Die Schweiz
Business Analyst - WiFi an Bord für Touristen

Kunde: SBB Personenverkehr; Die Schweiz
Lichtraumuntersuchungen und Einschränkungsrechnungen
Ad interim Flottenmanager Neubaulokomotiven

Kunde: SBB Cargo, Die Schweiz
Leadership Coaching ECM2 Manager Lebensdauer-Erweiterung Re620

Kunde: SBB Cargo, Die Schweiz
Smartrail 4.0 - Programm-Management COAT / CCS-Fahrzeugausrüstung

Kunde: Branchenprogramm smartrail 4.0, SBB Infrastruktur, Schweiz
Programm Management, Projektleitung mit PMO

Kunde: Branchenprogramm smartrail 4.0, SBB Infrastruktur, Schweiz
Alternative Betriebsformen für die Appenzeller Zahnradbahnen

Kunde: INFRAS, Schweiz / Endkunde: Kantone Appenzell A.Rh. und St. Gallen
Machbarkeitsstudie zu Personenwagen mit Einheitslänge und flottenweite Einführung automatischer Kupplung

Kunde: Rhätische Bahn AG, Schweiz
Marktinnovations-Strategieberatung

Kunde: Curtiss-Wright Drive Technology, Schweiz
Bestimmung des deutschsprachigen Bahnmarktes für STS in Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH)

Kunde: ACstyria/STS FORMTECHNIK/Österreich
Risikomanagement bei SBB CARGO

Kunde: SBB Cargo, Schweiz
Tram Würzburg Ausschreibungsunterstützung

Kunde: Würzburger Straßenbahnen GmbH, Deutschland
OCORA Open CCS On-board Reference Architecture, Entwicklung nächste Generation CCS Onboard

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Division Infrastruktur, Schweiz
Gesamtheitliche Beratung ATO

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Division Infrastruktur, Schweiz
Anforderungsmanagement ATO freight GoA2 + GoA4 + Remote Supervision & Control

Kunde: Deutsche Bahn AG, DB Cargo AG, Germany
Digitale Ökosystem-Plattform

Kunde: BahnVerstand, Switzerland
Health Check Systemführerschaft Meterspur

Kunde: Railplus AG, Switzerland
CSM Strategieberatung P&T

Kunde: Plasser & Theurer, Linz, Austria
Harmonisierung modularer Güterwagen Konzepte

Kunde: BASF/WASCOSA (D), DB Car-go/VTG (D), RCA (AT), SBB Cargo (CH)
Technisches Lastenheft für neue Straßenbahnen der KVG AG

Kunde: Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG), Deutschland
Digitalisierte Geschäftsmodell Beratung

Kunde: ACstyria Mobilitätscluster, Österreich
Fahrzeugplattform für Meterspurbahnen

Kunde: Matterhorn-Gotthard Bahn, Rhätische Bahn AG, zb Zentralbahn AG, Schweiz
Forschung Lärm - Literaturrecherche Feste Fahrbahn

Kunde: Bundesämter für Umwelt (BAFU) und Verkehr (BAV), Schweiz
Perception System: Anforderungen und Testkonzept

Kunde: Deutsche Bahn AG, DB Cargo AG, Deutschland
Beschaffung eines Fahrleitungsbaufahrzeugs

Kunde: Furrer+Frey AG, Schweiz
Beschaffung eines Zwei-Wege-Motorturmwagens

Kunde: BERNMOBIL (Städtische Verkehrsbetriebe Bern), Schweiz
Unterstützung bei der Beschaffung von Niederflurtrams

Kunde: Basler Verkehrsbetriebe (BVB), Schweiz
Innenausstattung der Metro Delhi

Kunde: Bombardier Transportation, Schweden
Endkunde: Delhi U-Bahn-Gesellschaft, Indien
Technisches Controlling FLIRT 3

Kunde: Landesanstalt für Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, Deutschland
Projektmanagement-Unterstützung im Beschaffungsmanagement von IR-Rollmaterial

Kunde: zb Zentralbahn AG, Schweiz
ZPS Fahrzeuggutachter ENS

Kunde: ZPS - Zweckverband Personennahverkehr Saarland, Deutschland; SPNV Nord - Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord, Deutschland; SPNV Süd - Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd, Deutschland
Beratung für Effizienzsteigerung Instandhaltung und Lifecycle Aufwandsoptimierung Flotte

Kunde: ÖBB Personenverkehr AG, Österreich
Lastenhefterstellung «Querschnittselemente für Triebzug»

Kunde: schweizerisches Eisenbahnverkehrsunternehmen, Schweiz
Normierungsrahmen für die Instandhaltung

Kunde: Knorr-Bremse, Switzerland und Rail Vision, Israel
Beschaffungsunterstützung Schüttgutwagen

Kunde: Holcim Kies und Beton AG, Switzerland
Qualitätssicherung des neuen People Mover Systems am Frankfurter Flughafen

Kunde: Fraport Ausbau Süd GmbH, Deutschland
RFI Fahrzeugbeschaffung A-Train

Kunde: A-Train AB, Sweden
Neue Schwebebahn für Wuppertal

Kunde: Kiepe Electric GmbH, Deutschland
Betreiber: WSW mobil GmbH, Deutschland
Entwicklung eines 100%-Niederflurtrams

Kunde: CRRC Sifang Co. Ltd., China
Betreiber: Chinesisches Verkehrsunternehmen
Fahrwerk-Engineering auf Finnisch

Kunde: Transtech Oy, Finland
Betreiber: Verkehrsbetriebe der Stadt Helsinki (HKL), Finnland
Turnkey-Engineering eines Hochgeschwindigkeits-Schiebewand-Güterwagens

Kunde: CRRC Shandong, China
Betreiber: Chinesischer Binnenverkehr
Spurwechseldrehgestell - EV09

Kunde: Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), Schweiz
System-Engineering für Panoramazüge der Strecke Domodossola - Locarno

Kunde: OFV- CORIFER, Italien
Endkunde: Societa Subalpina Impese Ferroviarie (SSIF), Italien
Entwicklung eines Motordrehgestells für eine diesel-elektrische Lokomotive

Kunde: Schalker Eisenhütte, Deutschland
Betreiber: Rhätische Bahn (RhB), Schweiz
Universelle Steuereinheit als SIL2-Plattform
Anpassung der deutschen Magnetschwebebahn an den Betrieb in China

Kunde: Shanghai Maglev Transportation Development Co. Ltd (SMTDC), China
RAMS-Analyse der Vivalto-Doppelstockwagen

Kunde: ATI (AnsaldoBreda, OFV und Magliola), Italien
Endkunde: Trenitalia, Italien
Verhalten des Fahrzeuges bei Seitenwind

Kunde: Transtech Oy, Finnland
Endkunde: VR Group (finnische Staatsbahn), Finnland
Analysen und Simulationen

Kunde: mehrere Kunden
Entwicklung von Komponenten zum Bau einer crashtauglichen Lokomotive

Kunde: SMH Rail SDN. BHD., Malaysia
Betreiber: Malaysischer und asiatischer Binnenverkehr
Berechnung von Platzbedarfen von Fahrzeugen nach BoStrab

Kunden: z.B. Hamburger HOCHBAHN AG, Deutschland; VAG Nürnberg, Deutschland
Drehgestelle für die sechsachsige Schmalspurlokomotive QR 3800

Kunde: SIEMENS, Deutschland
Betreiber: Queensland Rail, Australien
Drehgestelle für die Vorortszüge CP 2000 der portugiesischen Staatsbahnen

Kunde: Bombardier Transportation, Norwegen
MIRA (Schutzsystem für Bahnübergänge) - V&V-Prozess

Kunde: Progress Rail Services, Italien
Endkunde: Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Italien
NAP6S-Elektronikeinheit für Handhabung einer Fahrgast-Alarmeinrichtung

Kunde: SEPA, Italien
Endkunde: Trenitalia, Italien
CRRC Zhuzhou Locomotive Co Fahrzeug mit führerloser Technologie für das KVLRT3-Projekt

Kunde: CRRC Jinan, China
Festigkeitsberechnung und mechanische Auslegung einer Umspurrampe

Kunde: CEREC EngineeringEndkunde: MBC, Schweiz
Geräusch- und Gewichtsreduzierung durch innovative CFRP Radsätze

Kunde: Bundesamt für Umwelt (BAFU), Schweiz
Entwicklung Umspuranlage GoldenPass Express in Zweisimmen

Kunde: Chemin de fer Montreux Oberland bernois MOB, Schweiz
Turn-Key Engineering Schneegebläse Stoosbahn

Kunde: ZAUGG AG EGGIWIL, Schweiz - Betreiber: Stoosbahnen AG, Schweiz
Konstruktion Universalklimageräte-Prüfstand

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Schweiz
Machbarkeitsstudie Automatisierung Umspurrampe

Kunde: CEREC Engineering / MBC, Schweiz
RGM-2-24: Analyse der strukturellen Festigkeit

Kunde: L&S Luddeneit und Scherf GmbH, 07806 Neustadt an der Orla, Deutschland
SAMMS-t710: Analyse der strukturellen Festigkeit

Kunde: L&S Luddeneit und Scherf GmbH, 07806 Neustadt an der Orla, Deutschland
Innovative Betonschwelle

Kunde: Schweizer Bundesamt für Umwelt BAFU, Schweiz
Entwicklung akustisch optimierte Schienenzwischenlage

Kunde: Schweizerisches Bundesamt für Umwelt (BAFU), Schweiz
Brandschutz nach EN 45545

Kunde: verschiedene Kunden
Drehgestellentwicklung Formica HP

Kunde: Schweizer Bundesamt für Umwelt BAFU und Bundesamt für Verkehr BAV, Schweiz
Machbarkeitsuntersuchung Meterspurdrehgestell

Kunde: Stadler Bussnang Ltd., Switzerland
Vorbereitung Nachweisführung gemäss Richtlinie zur Einhalt-Einhaltung der Vorgaben an Perronkante P55

Kunde: Alstom, Switzerland
Radsatztorsionsschwingungen
Berechnung Entgleisungssicherheit Innovati-ves Tramkonzept

Kunde: Traila AG, Switzerland

Lichtraumprofilberechnung

Kunde: Plasser&Theurer Export von Bahnbaumaschinen GmbH, Österreich

Lastannahmen und Festigkeitsbewertung von Gleiskomponenten des Nahverkehrs

Kunde: Würzburger Straßenbahn GmbH (WSB), KÜNSTLER Bahntechnik GmbH (KBT), Deutschland

ETCS und Klasse-B-System-Einbauentwurf für Vossloh DE18

Kunde: Alstom, Italy

Schaltschrank und Steuerung für Umspuranlage Zweisimmen

Kunde: Chemin de fer Montreux Oberland bernois MOB, Switzerland
Wagenkastenentwicklung

Kunde: Kiepe Electric GmbH, Deutschland
Endkunde: Wuppertaler Stadtwerke, Deutschland
Entwicklung und Lieferung von Modul-Prüfständen für Bahnbaumaschinen

Kunde: Plasser&Theurer Export von Bahnbaumaschinen GmbH, Österreich
Gesamtprojektleitung Bau Umspuranlage in Zweisimmen

Kunde: Chemin de fer Montreux Oberland bernois MOB, Switzerland
MI09 (Tiroir Frein / Bogie Porteur) – Software-V&V-Prozess

Kunde: Alstom, Frankreich
Citadis Evolution Antriebs-Schlupf-Regelung – Software-V&V-Prozess

Kunde: Alstom, Italien
Lauffähigkeitsuntersuchung ausgewählter Güterwagen mit Automatischer Kupplung

Kunde: Schweizerisches Eisenbahnunternehmen
Gutachten zur Entgleisung des Zweiwegefahrzeuges

Kunde: BVB, Basler Verkehrsbetriebe; Die Schweiz
Fahrtechnische Begutachtung TramTrains

Kunde: TÜV Rheinland, Deutschland / Endkunde: Vossloh (heute STADLER RAIL VALENCIA S.A.U.), Spanien
Gutachten Fahrtechnik
Gutachten Fahrtechnik Zweiwege-Bagger Atlas

Kunde: Atlas GmbH, Deutschland
Zulassungsbegleitung für den Einbau einer automatischen Kupplung

Kunde: SBB Cargo, Schweiz
Prüfung Trassenpreisberechnung
Rechnerischer Nachweis Entgleisungssicherheit Meterspur

Kunde: PVF Trade, s.r.o., Tschechien
Endkunde: Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), Schweiz
Implementierung innovativer Lösungen

Kunden: Diverse
Einschränkungsberechnungen für Re460 und Bt4-Steuerwagen

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen, Schweiz
Sachverständigenbericht Nachrüstung Magnetschienenbremse

Kunde: BVB Basler Verkehrs-Betriebe, Schweiz
Gutachterliche Stellungnahme Rückwärtsfahrt nach EN 14033

Kunde: ZAUGG AG, Eggiwil, Schweiz Endkunde: Trafiverket, Schweden
Zulassungsstrategie für ein Fahrassistenzsystem (FAS) - Kamera mit künstlicher Intelligenz

Kunde: KNORR BREMSE, Switzerland
Beurteilung Winter - Bremsproblematik Schnee-räumlok ZRR10000M

Kunde: ZAUGG AG Eggiwil, Switzerland
Funktionale Modularisierung der Zulassungsstrategie

Kunde: Plasser&Theurer, Österreich
Streckenseitiger Lichtraumnachweis U-Bahn München

Kunde: Stadtwerke München GmbH (SWM), Deutschland
Untersuchung Befahrbarkeit “Velogleis” der historischen Flotte

Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), Schweiz
Einschränkungsberechnungen RBDe 565/566 mit Klapptritt

Kunde: BLS, Schweiz
Bahnräumerhöhe Re420 Re620

Kunde: SBB Cargo, Schweiz
Troubleshooting an der IC4-/IC2-Flotte der DSB

Kunde: Dänische Staatsbahnen (DSB), Dänemark
Betreiber/Endkunde: Dänische Staatsbahnen (DSB), Dänemark
Analyse der Instandhaltungskosten für den Regionalzug Pågatåg

Kunde: Go-Ahead Nordic, Schweden
RIVAS - Maßnahmen zur Minderung eisenbahninduzierter Erschütterungen

Kunde: Internationaler Eisenbahnverband (UIC)
Endkunde: Europäische Kommission (EU)
Optimierung und Verschleißvorhersage für Rad- und Schienenprofile

Kunde: mehrere Kunden
Endkunde: Bahnbetreiber
Europäisches Zugbeeinflussungssystem: Nachrüstung von Rollmaterial

Kunde: mehrere Kunden
Vorrichtung zur Schneeräumung für die Metro Oslo

Kunde: Oslo Vognselskap AS, Norwegen
Betreiber: Sporveien Oslo AS, Norwegen
Reparatur des Drehgestellrahmens einer EL-18-Lokomotive

Kunde: Mantena AS, Norwegen
Endkunde: Norwegische Staatsbahn (NSB), Norwegen
RAMS-Analyse aller Zugebenen

Customer: Hitachi Rail, Italy
Audit des fahrzeugseitigen ERTMS

Kunde: Banedanmark (BDK), Dänemark
Vorausschauende Instandhaltung - Entscheidungsgrundlage

Kunde: Thurbo AG, Schweiz
Sichere Führung eines 2.200 t schweren Güterzuges ins Tal

Kunde: Rail Traction Company SPA, Italien
Analyse für Korrektur der Höhe der Stoßdämpfer an den Service-Fahrzeugen Xas 502 und 503

Kunde: BLS Netz AG, Schweiz
Definition neuer Radprofile

Kunde: Transports Publics Neuchâtelois SA, Schweiz
Zentrales Dokumentationssystem für Arlanda Express

Kunde: A-Train AB, Schweden
Betriebliche Einführung Systemgüterwagen

Kunde: SBB CARGO, Die Schweiz
Business Consulting Umsetzung ECM Verordnung 779

Kunde: SBB CARGO, ECM2 strategisches Flottenmanagement, Die Schweiz
Unterstützung der Dokumentation für die Komponentenaufarbeitung im Bereich der schweren Instandhaltung

Kunde: BLS AG, Bern, Schweiz
Moderne Arbeitsvorbereitungskonzepte in der Rollmaterialinstandhaltung

Kunde: SBB CARGO AG, Schweiz
Internes Audit zur Vorbereitung auf das Überwachungsaudit nach Verordnung (EU) 445/2011

Kunde: SBB Cargo AG, Schweiz
Führung des Programms ECM, Arbeitspaketleitung Kompetenzmanagement und Konvergenztabelle und PMO

Kunde: SBB Cargo AG, Schweiz
FE-Analyse von Drehgestell-Seitenwangen

Kunde: RAlpin, Schweiz
Erstellung Dokumentation sicherheitsrelevanter Tätigkeiten an Radsatz und Drehgestell

Kunde: Matterhorn Gotthard Verkehrs AG, Schweiz
Beratung Bahnbetrieb, Flottenmanagement und Haltervertretung

Kunde: Kentaur AG, Schweiz
Neuzulassung nach Einbau eines Diagnosesystems

Kunde: Transdev, Germany
ECM Strategieberatung

Kunde: Dampflok-Depot, Full, Switzerland
Beurteilung der Flotten-Restnutzungsdauer der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG (ZVB)

Kunde: Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, Austria
ECM Beratung und Implementierung

Kunde: IFTEC, Leipzig, Germany
ECM Strategieberatung LSB

Kunde: Lok Service Balmer, Hinwil, Switzerland
Schulung für sicherheitsrelevante Tätigkeiten an Radsatz und Drehgestell

Verschleissuntersuchungen von Rädern und Schienen

Kunde: MOB, MGB
Optimierung der Verfügbarkeit und Unterhaltskosten bei mechanischen Problemen am Rollmaterial
ECM Strategieberatung ASM

Kunde: Aare Seeland mobil AG, Schweiz
Gutachterliche Stellungnahme Brandsicherheit Rangierraum

Kunde: ZAUGG AG EGGIWIL, Schweiz
PROSE Dokumentationsdienste – Technische Dokumentation
Neuer Grauwasserbehälter für X40 EMU

Kunde: Sjölanders Mekaniska AB, Schweden
Endkunde: SJ AB, Schweden
Radprofiloptimierung
Abweichungsverwalter AB Transitio

Kunde: AB Transitio Schweden

X61-X62 Lieferprojekte - Letzte technische Fragen

Kunde: AB Transitio Schweden

Modernisierung der IC2000-Flotte der SBB

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Personenverkehr (P-OP), Schweiz
Modernisierung der Hochgeschwindigkeitszüge des Typs X2000

Kunde: Swedtrac, Schweden
Betreiber: Schwedische Staatsbahnen (SJ), Schweden
Modernisierung einer doppelstöckigen S-Bahn

Kunde: Cideon, Schweiz
Endkunde: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Personenverkehr (P-OP), Schweiz
Fahrzeugmodernisierung vom Nahverkehrspendelzug zum Domino

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Personenverkehr (P-OP), Schweiz
Modernisierung des Restaurantwagens R12

Kunde: ÅF, Schweden
Endkunde: Schwedische Transportbehörde, Schweden
Modernisierung der Oberbauwagen des Typs OBW 10

Kunde: BS Verkstäder, Schweden
Endkunde: Banedanmark Teknik, Dänemark
Elektroschaltpläne ICN

Kunde: SBB, Schweiz
OTU Renovation

Kunde: Swedtrac, Schweden
Endkunde: Öresundståg, Schweden
Neugestaltung der Fahrerumgebung der Stockholmer Metro

Kunde: MTR Tech, Schweden
Definition des Bauraums für eine Aerodynamikoptimierung der SBB IC2000-AD-Wagen

Kunde: SBB AG, Schweiz
Modularisierte Instandhaltungsstrategie durch Serialisierung

Kunde: SBB Cargo, Die Schweiz
Untersuchung Kapazitätssteigerung im Rahmen der Modernisierung

Kunde: tl – transports publics de la région lausannoise, Schweiz
Engineering Projekt IC2020

Kunde: Schweizerische Bundesbahnen AG
Machbarkeitsstudie Hybridisierung LINT 41 für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt

Kunde: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Deutschland
Batteriespeichersystem für Nebenverbraucher

Kunde, Land: Innovenergy GmbH, Schweiz
Endkunde: Schweizerische Bundesbahnen, Schweiz
3D Scan zur Verifizierung des Messprotokolls

Kunde: MOB, Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland bernois SA, Schweiz
3D-Scan - Modernisierung U3 Metrorrey

Kunde: Talbot Services GmbH Aachen, Deutschland
Marktwertermittlung Verkauf Altflotte

Kunde: Bodensee-Oberschwaben-Bahn, Deutschland
Konzept Lebensdauerverlängerung RABe 514

Kunde: Siemens Mobility GmbH Betreiber SBB
Machbarkeitsstudie «Mitte Lebensdauerverlängerung Doppelstocktriebzug»

Kunde: Siemens Mobility GmbH Betreiber SBB
Festigkeitsnachweis Klebeverbindungen IC Bt

Kunde: SBB AG, Schweiz
Modernisierung U3 für Metrorrey

Kunde: Talbot Services, Germany
CFD Aerodynamik-Simulationen
Konzept Scheibenwischersystem

Kunde: SBB Cargo, Schweiz
Modernisierung Coradia Continental

Kunde: Talbot Services, Deutschland
Unterstützung Wagenübergänge Combino Tram

Kunde: Basler Verkehrs-Betriebe BVB, Schweiz
Revision der PRIMA-Lokomotiven BB27000 und BB37000

Kunde: AKIEM, Saint-Ouen, Frankreich
Flixtrain - Modernisierung von 135 alten InterRegio-Wagen

Kunde: Talbot Services GmbH, Deutschland
Technische Dokumentation im Sanierungsprojekt SJ X2000

Kunde: SJ AB, Schweden
Modernisierung von Hochgeschwindigkeitszügen der Klasse X2000

Kunde: SJ AB, Schweden
Neue LED-Scheinwerfer mit Heizlösung für Arlanda Express X3

Kunde: A-Train, Schweden



PROSE AG
Zürcherstrasse 41
8400 Winterthur
Switzerland
Ph: +41 52 262 74 00

 

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